キャビンアテンダント 年収 | 平均526万〜596万円・手取りや初任給を解説

キャビンアテンダント（CA）の年収はどれくらい？

キャビンアテンダント（客室乗務員）の年収は、勤務先や雇用形態、国際線・国内線、乗務時間によって大きく変わります。厚生労働省の賃金構造基本統計調査を根拠にした複数の調査では、平均年収は約526万〜596万円のレンジで紹介されています。また、職業情報提供サイトjob tagでは約572万5,000円前後とされています。一般的な給与所得者の平均（約433万〜458万円台）と比べると高めですが、これは統計の年次・調査対象・サンプル数の違いを含む点に注意してください。

平均年収の目安

• 令和2年賃金構造基本統計調査：約526万円、平均月収約31万円、年間賞与約153万円
• 令和4年賃金構造基本統計調査：約567.7万円
• job tag（令和7年データとして紹介）：約572.5万円、平均月収約35〜40万円、年間賞与約92〜110万円
• 令和6年度賃金構造基本統計調査：平均年収約596万円、平均年齢33.6歳、月額給与約40.5万円、年間賞与約110万円

このため、CAの平均年収は「おおむね500万〜600万円前後」と考えるのが現実的です。ただし企業全体のレンジとしては430万〜650万円程度とされ、会社規模・路線・契約形態で差が出ます。

年代別・雇用形態別の目安

年代別では、20代は約299万〜370万円、30代は約438万〜524万円、40代は約563万〜588万円、50代前半は約582万〜587万円という整理があります。別の令和2年統計では20〜24歳約299万円、25〜29歳約402万円、30〜34歳約498万円、35〜39歳約646万円、40〜44歳約736万円、45〜49歳約771万円、50〜54歳約857万円、55〜59歳約880万円とされ、加齢とともに上昇する傾向が見えます。

雇用形態・会社タイプ別では、大手フルサービスキャリア約500万〜600万円、中堅約400万〜500万円、LCC約300万〜400万円、外資系約400万〜700万円という目安があります。外資系ではシンガポール航空の契約社員で月給約40万〜45万円、エミレーツ航空で約35万〜40万円といった紹介もあります。一方、LCCの契約社員では初年度年収が200万円台となる場合もあります。

初任給・手当の考え方

新卒CAの初任給は、大手航空会社で月給21万〜23万円程度、年収換算で約260万〜300万円が目安です。JAL・ANAの新卒採用では基本給221,000円に乗務手当約50,000円（乗務時間70時間/月の場合）が加わるとされます。別のデータでは初任給17万〜18万円、試用期間14万〜15万円程度とする例もあります。

CAは基本給に加え、乗務手当、国際線手当、時差手当、深夜手当、滞在費などが付くため、飛んだ分だけ収入が増えやすい仕組みです。国際線中心の場合は国内線中心より年収が50万〜100万円高くなることがあるとされます。

手取りはどのくらい？

額面年収からは所得税・住民税・社会保険料などが差し引かれます。調査メモでは、東京都勤務・独身の場合、月の手取り額は25万〜26万円ほどが見込まれるとされています。年収500万〜600万円台の場合、手取り年収はおおむね400万〜450万円前後になることが多いと推定されますが、家族構成、地域、賞与、控除、乗務手当の変動で大きく変わります。この手取り年収は推定値であり、実際の支給額を保証するものではありません。

よくある質問

Q. CAの年収は普通の会社員より高い？ 統計上は平均より高めに出ることが多いですが、CAはLCC・契約社員・外資系など幅が広く、会社や路線で差が大きいです。

Q. 国際線と国内線で年収は変わる？ 国際線のほうが長時間乗務や各種手当が付きやすく、年収が高くなる傾向があります。

Q. 年収は今後上がる？ 平成13年約679万円から令和6年約596万円へ減少したという紹介もあり、LCC増加や経費削減の影響が指摘されています。今後も会社の経営状況や雇用形態に左右されると考えられます。

まとめ

キャビンアテンダントの平均年収は、調査によって約526万〜596万円、代表的な目安は約570万〜600万円前後です。年代が上がるほど上昇し、国際線・大手・外資系は高め、LCC・契約社員は低めになる傾向があります。手取りは額面より少なく、都内独身で月25万〜26万円程度の例があるほか、年収500万〜600万円台なら手取り年収400万〜450万円前後が一つの目安です。ただし統計はサンプル数が少なく、会社・路線・雇用形態・年次で変動するため、必ず最新の採用情報や統計を確認してください。